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太魯閣號事故 日本專家:隧道狹窄致使傷亡慘重

台鐵太魯閣號花蓮大清水隧道出軌。 圖片來源:中央社
台鐵408車次太魯閣號2日在花蓮縣大清水隧道疑遭滑落工程車砸中而出軌,造成嚴重死傷,3日事故現場持續搶通,工程車下滑的鐵路邊坡已變成光禿禿,與左右兩邊的樹木顏色形成極大的落差。圖片來源:中央社

 

台鐵太魯閣號昨天在花蓮清水隧道發生出軌事故,目前造成 50 人罹難,日本各大媒體都有報導。有日本鐵道專家受訪分析,隧道空間狹小是造成這起事故傷亡如此慘重的主因。

日本新聞網報導,日本外務省表示,有兩名日本人搭上這班太魯閣號,分別是 50 多歲男性和 20 多歲女性,所幸都是輕傷,無生命危險。

報導引述台灣媒體,說明這起「台灣史上最嚴重鐵道事故」的可能原因,以及最新傷亡數字,還提到昨天是清明連假首日,所以列車上坐滿乘客。

這則報導引述了日本鐵道專家梅原淳的看法,試圖理解這起意外為何如此嚴重,他認為「隧道」是主因。

梅原淳說,列車受到撞擊出軌時,直接撞上隧道內壁,「由於只有一條軌道,兩側空間與內壁相當接近,所以造成了比一般事故更嚴重的傷亡」。

他說,再者,在隧道內救援時,由於隧道空間本就狹小,加上通道受阻,所以比平常花更多時間救難。

梅原淳說:「因為發生在隧道這樣陰暗狹小的空間內,讓救援極為困難。救難車輛不僅無法在隧道內行駛,甚至也無法開到隧道旁,要脫困只能沿著車頂走。」

台鐵太魯閣號408車次(樹林往台東)2日上午在花蓮縣大清水隧道發生出軌事故,造成車廂脫節變形,多人受困。列車上沒有受傷的乘客沿著車廂頂陸續走出。圖片來源:中央社

 

(新聞資料來源 : 中央社)

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