台鐵太魯閣號事故釀嚴重死傷，肇事嫌疑人李義祥成關鍵，今天有立委質疑工程借牌分包及工地稽核漏洞。台鐵局表示，李義祥的確是在去年才換成工地主任。
立法院交通委員會今天邀請行政院公共工程委員會、交通部、國家運輸安全調查委員會就「 0402 太魯閣號鐵道事件突顯工程之發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」進行專題報告，並備質詢；另請勞動部及內政部營建署列席。
運安會主委楊宏智會前受訪表示，現場先前找到的錄音檔，有錄到處理工程車在草叢時的關鍵對話，但詳細並不方便透露，現場也的確有2名人員，且從頂部看有怪手、工程車，坡底下還有好幾部，這些資料跟影響都會交給檢調處理。
國民黨立委洪孟楷質詢時則指出，「北迴線 K51 + 170 ~ 500 山側邊坡安全防護工程」共有6個分包商，包含鼎泰興預拌混凝土有限公司、羅東鋼鐵廠股份有限公司、立弘工程行、義祥工業社、東翔工程行、廣霖鋼鐵有限公司。
洪孟楷說，義祥工業社明明只有提供怪手等設備，但卻因沒有管理好，讓李義祥去當工地主任，變成李義祥可以負責整個工地，他也才能在4月2日進到工地導致意外，他要求交通部明天下班前給分包商的報告。
台鐵局則坦言，工地主任的確是在去年才換成李義祥。
另外，台灣民眾黨立委邱臣遠也認為目前政府採購法有3大漏洞，他提出3點建議，包含不良廠商負責人應納入列管，避免借屍還魂的情況；工程會應該要主動登錄不良廠商，而非被動受通報；得標廠商的分包商應該要建立稽核機制，並要求工程會一個月內提相關改善給交通委員會。
（新聞資料來源 : 中央社）
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