高雄市一名國中教師昨天擔任導護工作時遭撞命危。包括全教產、全教總等教師團體，今天都呼籲政府檢討教師站導護的制度，改由交通執法人員負責。
高雄市一名國中教師執行導護工作時，遭一台闖紅燈的汽車撞飛，一度腦出血命危，事件引發教師團體關注。
全國教師工會總聯合會（全教總）今天發出新聞稿指出，教育部早在 2003 年就曾說明，法律上並無明訂教師擔任導護的義務。然而歷任教育部長卻以志業、愛心等話語，要求教師繼續站導護，縣市政府也不願以交通執法人員取代，導致爭議延宕至今。
全教總理事長侯俊良表示，教師並非交通指揮者，希望政府不要再推諉，盡快拿出具體作為，否則不排除發起不合作運動，發動全國教師全面退出校外交通導護工作。
全國教育產業總工會（全教產）今天也發出新聞稿指出，學校範圍外不屬校務，為了維護學生上學安全，指揮交通應屬交通警察或義交的工作，不該加諸於學校教師。
全教產指出，「道路交通管理處罰條例」僅說明，各級學校交通服務隊現場導護人員攔阻人車不會受罰，卻沒有執法權，導護教師沒有危險加給、值勤津貼，被撞傷也沒有類似警察的保障。
全教產並說，2004 年曾發生教師站導護離開教室，學生被熱水燙傷，告教師業務過失的案例。呼籲政府正視此問題，透過大量培訓義交，或是修法讓民防人員擔任導護，使教師能回歸教室。
中央社記者詢問教育部國民及學前教育署，截至近中午 12 時尚未獲得回應。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。