南橫公路大事記

1968 年興建的南橫公路，是台灣 3 大橫貫公路之一，因 2009 年的莫拉克風災導致全線中斷，歷經近 13 年逐段修復，4 月 30 日完工通車典禮後，5 月 1 日正式全線通車。

以下為南橫公路大事記：

–南橫公路奠立於日治時期的關山越嶺道，1958 年到 1967 年間，經多次勘查評估道路可行性，其中在 1964 年的第 2 次勘查中，確定現今路線原型，工程標準比照東西橫貫公路，以關山埡口分為東西段辦理。

–1968 年 7 月 11 日，南橫公路舉行開工典禮，正式動工興建。

–1969 年 7 月，南橫公路東段開工。

–1972 年， 10 月南橫公路宣布全面貫通， 12 月正式開放通車。

–1994 年，南橫公路全面鋪設瀝青混凝土道路鋪面（ AC ）。

–1999 年，九二一地震南橫公路受創，山區公路邊坡上方岩體破裂。

–2009 年，莫拉克風災重創南橫公路，總共毀損 22 座橋梁，路基流失 12 公里，梅山口到向陽路段封閉，統計從甲仙到新武長達 140 公里的路段受損，第一時間公路單位投入大量資源讓甲仙到埡口、埡口到新武搶通，但多處路段都為緊急土石便道或涵管便道。

–2012 年 6 月 10 日， 610 豪雨再度毀損南橫公路，不過同年完成利稻橋改進及摩天路段以上災修工程後，東端路段可由關山、海端通行至向陽。

–2013 年，完成甲仙到寶來道路復建。

–2015 年，寶來到桃源完成 8 座高橋墩、大跨徑及截彎取直的橋梁，其中勝境橋、桃源一橋通車。

–2017 年 6 月 2 日， 0602 豪雨造成南橫公路受創，阻礙復建工程。

–2020 年 1 月 13 日，梅山口到天池有條件開放通車。

–2021 年 7 月到 8 月，從 7 月 31 日起到 8 月 8 日累積降雨達 2216 毫米，是莫拉克風災後單一場最大累積降雨量。8 月 8 日玉穗溪挾帶大量土石流沖毀橋梁，後續又發生多次土石流災害，沖毀 2017 年興建完成的明霸克露橋，再度中斷南橫公路。

–2022 年 2 月，公路總局在明霸克露橋的涵管便道上游，搭建出一座短期鋼便橋，並開放民眾通行。

–2022 年 5 月 1 日，天池到向陽路段已達安全通車條件，可以有條件開放民眾通行。

（新聞資料來源 : 中央社）