鐵路立體化的確是很重要的工程，過去全額補助被兩黨輪流指控對方只照顧自己縣市，一邊說是集中發展，一邊是為了南北平衡，後來訂了補助比例規則，盧市長卻緬懷先人，拿十年前的規則呼攏台中人，到底是忘了還是只想用來吵架博聲量，拿公共建設的延宕往自己臉上貼金？
第一天說他跟江啟臣爭取全額，被抓包江當時根本不是立委再改口參與修法，結果參與的是全額改自負比例的修法，現在再說啊你執政黨可以修回去，馬英九不是民進黨的爸爸，這種每天自稱媽媽的講話怎麼都不會覺得神經錯亂蛤。
而當市長的決定要在這題硬幹，要讓縣市縫合又晚幾年？身段柔軟態度強硬是你的選擇，但花言巧語爭功諉過，從客觀事實來看，海線鐵路高架段、藍線、中火減煤這些工作看來，你的堅持沒有讓台中市民有半點進步跟進展，只是滿足你跟中央硬幹的夢想而已。
拖延海線人的建設當作你的相罵本、你的籌碼，你也真夠狠心的。
顏清標、我、林靜儀都知道，顏寬恒也沒辦法幫你說話，請問一下我們海線的民代這三十年來全都做錯你全都說對這合理嗎？
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引用內文：
中央也跟當時的台中市長胡志強等人協商，同意台中鐵路地下化改高架化，因為高架化預算幾乎可以省一半，中央可以全額補助，因此拍板定案。
對於盧秀燕連日來說是她當立委時和江啟臣以及楊瓊瓔等人爭取，甚至包括前立委黃義交及徐中雄都感謝了，蕭隆澤表示，江啟臣當年根本不是立委，鐵路高架也是當年民進黨中央政府決定，跟她當立委爭取有何關係？
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圖片來源：截自 3Qi.tw 陳柏惟 臉書
原文出自3Qi.tw 陳柏惟臉書，芋傳媒經授權轉載。
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