華航首架「皮卡丘彩繪機 CI 」今天首航台北松山飛往東京羽田，有從台北抵達東京的旅客說很幸運。華航今天也在東京舉行皮卡丘彩繪機 CI 東京羽田飛台北松山的首航典禮。
華航 7 月參與日本寶可夢公司的「飛翔皮卡丘計畫」，推出首架皮卡丘彩繪機 CI ，今天上午從台北松山機場起飛，於下午 1 時 10 分（台灣時間下午約 12 時 10 分）左右抵達東京羽田國際機場（羽田機場第 3 航航廈）。
皮卡丘彩繪機 CI 機上繪有 11 隻寶可夢位於機身兩側，包括飛翔皮卡丘、謝米、青綿鳥、波克基斯、食夢夢、胖丁、卡比獸、呆呆獸、熊寶寶等，另外機頭、機腹、機翼及引擎還有隱藏彩蛋。
機上除了有專屬登機證及行李名牌，客艙內的枕頭套、盤墊紙、紙杯、清潔袋及綜合果豆等，隨處可見皮卡丘可愛的身影，空服員也身著飛翔皮卡丘圍裙服務。
今天從台北搭乘這架皮卡丘彩繪機 CI 抵達東京的旅客當中，有一群從事護理相關工作的台灣女士，對於能搭乘台灣首架皮卡丘彩繪機 CI 的首航機，感到很興奮，在機內拍了不少有皮卡丘圖案的物品，下機後又受到化身為「機長」的皮卡丘歡迎。
華航今天在東京羽田機場第三航廈舉行皮卡丘彩繪機 CI 由東京羽田飛往台北松山機場的首航典禮。華航日本地區處長張鴻鐘致詞時表示，飛翔皮卡丘計畫的宗旨與華航推動 SDGs 永續發展經營的理念相通，歷經2年的籌備時間彩繪機完成，希望能讓寶可夢（ Pok é mon ）粉絲們在空中相見歡。
他說，參與飛翔皮卡丘計畫，華航是以最新型客機 A321neo 擔綱，為了表示華航對彩繪機的重視，特別指定華航的黃金路線，也就是台北松山-東京羽田為首航。飛翔皮卡丘計畫希望能帶動 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫後的觀光，也期盼能提升大家對旅遊的樂趣。
飛翔皮卡丘計畫的負責人福永晉滿頭大汗，因為他才搭乘「皮卡丘彩繪機 CI 」從台灣松山回到東京羽田。
他致詞時說，飛翔皮卡丘計畫是使於疫情期間人們移動受限時，目的是希望大家能藉此重拾旅行的樂趣。當大家能再次來往世界各地後，希望這架皮卡丘彩繪機 CI 能成為寶可夢粉絲出外探索世界的奇蹟。
他還表示，聽說台灣即將於 10 月 13 日起國境將全面解封，這可說是最棒的起點，希望大家都能搭乘皮卡丘彩繪機 CI 前往台灣。此外， 10 月 21 日至 23 日將在台北舉行寶可夢活動，希望更多人訪台與參與，並好好享受台灣的美食及各項樂趣。
首航典禮結束後，張鴻鐘受訪時表示，台灣 10 月 13 日國境將解封，對華航而言是一大利多，華航也想盡快恢復疫情前的班數，現在羽田是每天一班，希望儘速恢復一天 2 班，現在目標大概是 11 月能恢復，成田機場（位於東京的鄰縣千葉縣）也是。希望未來持續增班，迅速恢復到疫前榮景。
被媒體問及若要恢復飛航班數，是否有人手不足的問題時，張鴻鐘說，華航這邊目前沒有問題，但主要是在日本航空公司（日航， JAL ）在疫情期間為了讓員工有多一點工作機會，就外派出去了，兩年下來要招回來要訓練，因此有時會遇到瓶頸，期盼日航能協助華航儘早恢復班次。
被問及目前機位訂購情況，張鴻鐘表示， 10 月 13 日之後應該就是蠻多的，但畢竟班次還不多，他看報紙報導得知有些人反映說日本團費增加 50 %，他覺得這對旅客來講會有點影響。
他說：「我們還是樂觀其成，基本上我們（華航）機票還是根據市場機制來決定。」
被問及新航空公司成立，是否對華航造成影響時，張鴻鐘表示，華航畢竟是個老牌子，算是 flag carrier （代表國家的航空公司），會以不變應萬變。
他說，華航董事長謝世謙在去年就是靠著客機當貨機，打造出很好的成績，所以華航不怕挑戰。但是你遇挑戰，華航兵來將擋，水來土掩，沒在怕，尤其在華航在董事長謝世謙、總經理高星潢的領導下，他更是信心百倍。
對於華航機位訂購情況，張鴻鐘認為大概有 6、7 成，年底耶誕節那一波應該是蠻重要的，值得觀察。
（新聞資料來源 : 中央社）
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