據歐洲國際邊界管理署 12 日公布的數據，今年 1 到 4 月，由地中海中部偷渡入歐的人數比去年同期暴增 300 %，打破紀錄。法、義、德的難民問題從內政延燒至外交，「移民危機」亟需歐洲共同解決。
「歐洲國際邊界管理署」（ Frontex ）昨天公布報告，今年 1 月到 4 月間，由中地中海（ Central Mediterranean ）路徑非法進入歐洲聯盟（ EU ）的人數比去年同期暴增 300 %，達到 4 萬 2200 人。
Frontex 主席雷賈坦斯（ Hans Leijtens ） 12 日向法新社表示，「我過去從沒看過這樣的情況」，並補充，這占了今年初至今非法進入歐盟人數的一半，「特別是從突尼西亞，發現目前非法移入者和去年相比出現 1100 %的增幅」。
根據歐洲國際邊界管理署 12 日的新聞稿，從這條途徑偷渡到歐盟的人數打破 Frontex 自 2009 年開始蒐集數據起的最高紀錄。
雷賈坦斯指出，暴增的原因是人蛇操作模式改變，以及偷渡價格下降。「他們現在使用可以在海灘上一天 24 小時之內製作出來的鐵製簡陋小船」，成本約 1000 歐元（約新台幣 3 萬 3700 元）。「價格低代表他們需要更多數量，所以他們會賣力運送，也解釋了如今的數字。」
雷賈坦斯說，人蛇越來越有組織，也會互相競爭，「損失人命也不是問題」，因為有少數船隻被對手弄沉的案例。
非法移民，特別是非洲移民，行經地中海進入歐盟的情況越來越嚴重，除了來源國天災人禍、戰亂歧視等盤根錯節的結構性問題難解之外，接收國面臨的接待困境，以及隨之而來的社會經濟議題也引起歐洲各國爭論與分歧，尤以法國、義大利、德國等最嚴重，歐媒稱之為「移民危機」。
德國今年前 3 個月的庇護申請人數超過 10 萬，比去年同期多出 78 %，庇護中心爆滿。德國總理蕭茲（ Olaf Scholz ） 10 日宣布最新的移民管理政策以打擊非法移民，包括加速驅逐程序、嚴加管控邊界等。
法國方面，法國西部濱海小城聖布列文勒潘（ Saint-Brevin-les-Pins ）市長莫雷茲（ Yannick Morez ） 10 日在社群媒體上宣布，由於「家中遭犯罪式縱火，以及缺乏政府支持」，決定提出辭呈，引起廣泛關注與各界聲援。
在 3 月 22 日清晨 5 時，莫雷茲停放在家旁的汽車疑似遭人縱火，火勢將兩輛車燒焦，甚至延燒到房屋後牆，所幸被早起上班民眾按鈴告知才沒造成人員傷亡。
早在遭縱火前幾週，莫雷茲就開始在網路上接到各種威脅，支持極右翼收復黨（ Reconqu ê te ）的當地居民不滿他把收容庇護申請者的接待中心遷移到一所小學旁，稱不該讓兩個機構「混雜」。即使莫雷茲報警，政府仍沒有積極作為，如今遭攻擊讓他心灰意冷。
因為這起事件，難民、庇護者、極端右翼、種族歧視與政治人物人身安全等議題再次受到熱議，也就移民對法國帶來的挑戰進行各種辯論，可見非法移民議題所造成的社會對立從未真正解決。
不僅各國國內，移民危機也多次轉為法、義間的外交危機。兩國在移民、難民接收問題上齟齬已久。
由於義大利地理位置，大多數非洲難民都選擇從北非搭船至義大利上岸，再前往其他國家，因此法國東南部與義大利接壤地區時常有難民移入。
法國內政部長達馬南（ Gerald Darmanin ）4 日接受法媒訪問時表示，義大利面臨「非常嚴重的移民危機」，而極右派總理梅洛尼（ Giorgia Meloni ）「沒有能力解決移民問題」，如競選時所承諾的「海上封鎖」。
隨後義大利外長塔加尼（ Antonio Tajani ）立即取消原訂的訪法行程，表示達馬南的發言是「對（梅洛尼）政府及義大利的侮辱，令人無法接受」。
之後法國總理柏納（ Elisabeth Borne ）出面緩頰，稱義大利是法國重要夥伴，應聚焦協調與冷靜對話以推進合作。
達馬南 11 日在國民議會上強調，移民危機的回應應該是歐洲共同的，需要歐洲邊境的外部控制、單一庇護程序，並重新審視「都柏林規範」（ Dublin Regulation ）等。
「都柏林規範」要求，歐盟國不可拒絕審核難民的庇護申請，且移民第一個落腳的國家必須承擔起審核是否庇護的責任。因此許多來到法國的難民都被要求回到義大利，但義大利接收人數逐漸超過行政負荷，都柏林規範難以實施，對義大利機構與難民本身都不利，確實有重新審視的必要。
（新聞資料來源 : 中央社）
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