針對國民黨立法院黨團稱政府要強行通過四接環評，經濟部表示，台電始終希望多說明、多溝通，讓社會了解此案對基隆市民用電的重要性，並沒有要強行通過，未來協和電廠對北東電網穩定供電至關重要，「罵缺電但反發電，是矛盾論述」。
行政院環境保護署 7 日繼續初審協和電廠四接環評案，會議卡程序問題 4 小時後，環保署突變更會議地點續審，直接要求旁聽民眾 Call out 發言，隨後又認為這樣開會效果不好，決議擇期再審，國民黨團副書記長吳怡玎 10 日批評環評會議成為史上最大黑箱。
經濟部能源局發布新聞稿強調，雖然總體供電量夠，但因北東電網用電成長快，將大量依賴南電、中電北送及西電東送，但電網輸送電有其極限，若持續缺乏電網內的自有電源，很可能在 2025 年之後，就會面臨供電缺口大於電網安全可靠容量的上限 420 萬瓩，長期「超量送電」，將導致系統運轉高度風險。
經濟部指出，關於接收站與生態保育的論述，台灣不是第一次經歷。
經濟部舉例，高雄永安接收站開發後，不僅冷卻水可供漁民養殖，水域內反而出現美麗珊瑚。三接公投時，環團同樣以生態浩劫形容，結果證明藻礁生態一直在，柴山多杯孔珊瑚族群增加，殼狀珊瑚藻種類變多，小燕鷗的繁殖成功率也大大提升，都證明國營事業有能力在開發同時，接受專家學者建議，兼顧環境與建設的平衡。
至於外界從能源安全角度，希望天然氣儲存天數增加，經濟部指出，正因如此，才需要接收站與儲槽的建設，提高儲存天數。就環評而言，台電的東移方案在開發範圍未變動的狀況下，調整填地位置，還縮小填地面積；在基隆港區的安全上，台電也委由專業操船模擬，以各種參數調整，確認建站之後，港區安全無虞。
（新聞資料來源 : 中央社）
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