離岸風電是綠能政策不可或缺的一環，面對新興產業工安，全台僅11人通過嚴格受訓可以前往勞檢，但訓練費時辛苦、勞檢危險度又高，勞檢員卻無薪資加給，恐導致人才流失。
台灣西部海域是建設離岸風機的熱門場域，有多個風場商轉或建造中，但離岸風機的作業型態與陸上大不相同、每個步驟都充滿風險，因此危險性也更勝於一般營造工地。
勞檢員勞檢須先受訓 台灣標準比英國規定更嚴
為了新興綠能產業可以順利進展，勞動部職業安全衛生署組成離岸風電監督小組，挑選11名職業安全衛生勞檢員受訓並執行勞檢任務。
依照全球風能組織（GWO）規定，勞檢員必須接受完整的基礎安全訓練課程（BST）並通過離岸風電相關工作體檢（OGUK）才能進出離岸風場或者執行勞檢任務，其中5項基本安全訓練，包含急救處理、徒手搬運、火場應變、高處作業跟海上求生。
勞動部職業安全衛生署職業安全組簡任技正陳志祺告訴中央社記者，台灣過去並沒有離岸風電的相關勞檢經驗，因此借鏡英國、比照英國規定要求勞檢員受訓。
陳志祺指出，英國是離岸風電發展先驅，他們認為勞檢員跟離岸風電作業人員風險不太一樣，因此只要求勞檢員必須接受高處作業跟海上求生訓練。
不過，考量台灣海上離岸風場場域與英國不同，也希望勞檢員執行任務時能更安全，陳志祺說，台灣規定必須5個項目都受訓完成，勞檢員才能執行勞檢任務。
離岸風電監督小組組成不易 人才訓練費時
勞動部職業安全衛生署離岸風電監督小組在民國108年7月15日籌組成立，目前11人的平均勞動檢查年資約7年多，其中年資最高者為16年，也有剛成為勞檢員就加入監督小組的成員，勞檢年資只有1年，11人平均年齡約39歲多，其中年齡最大者為48歲、最小為27歲。
勞動部職業安全衛生署職業安全組組長朱文勇告訴中央社記者，監督小組是由職安署職業安全組及北、中、 南三區職安中心推派具有離岸風力發電相關知能或經驗者為優先，並徵詢檢查員意願後組成。
朱文勇表示，加入小組的成員必須接受5項、共40小時的基本安全訓練，由於訓練課程必須視訓練機構開訓時間而訂，因此訓練1人可能會花幾個月時間才能完成，且因基本安全訓練必須2年重新受訓一次，在民國109年時原有13人通過受訓，但後續有2名成員因未回訓及回訓不及格而退出，所以現在小組成員為11人。
勞檢離岸風場危險多 卻無薪資危險加給
根據統計，目前台灣西部外海有3座離岸風場正商轉，另也有4座正在打樁建設，不論是建造中或已商轉的離岸風場，因為作業型態與一般陸地環境不同，加上受到海象天候影響，勞檢員面臨可能落海、被船夾傷或被雷擊等危險。
雖然離岸風電勞檢任務辛苦危險性也高，但擔任此項任務的勞檢員卻沒有薪資或是危險加給，而想靠機械替代，無人機也難以勝任實際人力。
陳志祺說，要使用無人機在海上檢查，必須考慮到機體是否耐風，一般無人機是無法達成任務。
陳志祺也說，國外雖然有較大台可以抵擋海風的無人機，但目前也都在試驗階段，且體積大還要考慮降落地點等，稍有不慎就可能撞到離岸風機，使得風險更高，因此目前都是依靠人力，是否可以使用無人機是未來努力方向。
對於勞檢員沒有薪資加給，朱文勇告訴中央社記者，職安署近期已經建請行政院能調增勞檢人員專業加給，盼能鼓舞檢查員士氣、留住勞檢人力。
（新聞資料來源：中央社）
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