圖文:Claudius
市府經發局今年把聖誕活動重點放回中央公園(前兩年以海音塔當作聖誕樹),在中央公園捷運站1號出口廣場佈置 20 公尺高的聖誕樹,並將在 12 月 22、23 日舉辦「2023 聖誕都會生活節」,結合聖誕市集、聖誕商圈優惠券,由楊乃文、高爾宣、美秀集團、怕胖團、淺堤、固定客、李友廷、脆樂團、multiverse、小樂、Jocelyn 9.4.0 等 22 組卡司,在中央公園以雙舞台方式登場。
本次經發局舉辦活動的概念,是借助 Don don donki 與 MUJI 在 12 月進駐大立百貨的人氣,嘗試透過優惠券模式,串連市集、百貨,並提振傳統商圈。這和前兩年藉由海音開幕契機來帶動周邊人氣是類似的政策帶動概念,也都有很好的成效。
目前中央公園已經佈置好金黃翅膀天幕、光之聖誕盒、潔白麋鹿、美麗島大道旁則是架設巨大聖誕鈴鐺,而老高雄車站也點亮燈飾並加上星星,串連約一公里的燈飾廊道。
至於最後還未點燈的「星空之樹」,也將預定在本週末點燈,是高雄包含各百貨商場和衛武營在內最慢架設好的聖誕樹,可能會一路點亮到明年農曆年後。
經發局說明,本次活動場域將「串連高雄表參道的各大商圈夜市」。我們姑且不論「表參道計畫」目前的執行困難,光是點燈這門學問,表參道就有值得借鏡之處。
透過照明作為慶典裝飾的傳統,起源於明治時代,1907 年在上野公園舉行的東京工業展覽會就使用了「イルミネーション(illumination)」這個詞來描述大規模點燈的夜間裝飾。
表參道的聖誕燈飾(表参道イルミネーション )是平成早期東京燈飾的代表地點,由在地商家組成的「原宿表参道欅会」在 1991 年開始做 300 公尺試辦,1992 年大規模執行約 1.1 公里的點燈,同時期也進行了街道景觀美化工程,重新翻修人行道鋪面石材和路燈。
但由於衍生的交通阻塞等問題受到居民反彈,以及擔心燈飾影響樹木等問題,一度在 1998 年終止,但在此期間,表參道欅会發表了「原宿表参道 eco-avenuew 21 宣言」,並推動周邊環境清潔、節電、環保運動等事業,並在 2009 年後,透過將燈飾改成 LED 和改進懸掛方式減少環境衝擊,讓表参道イルミネーション 局部復活,並在 2014 年之後因吸引到大量贊助商而回復到整個場域。
在地商家與居民對於守護在地環境、文化的高度意識,固然是推動環境美化與在商家與環境間平衡的動力;但另一方面,2000 年代中期後,表參道周邊加速再開發和國際品牌的進駐,也強化了商店街的本錢,例如 2009 年イルミネーション 的復活,就由指標性再開發案 Omotesando hills 冠名,也持續至今。
在本次議會大會的質詢中,經發局稍微透露出,在地地主的缺乏動力甚至擺爛,確實是「表參道計畫」推動的阻礙。然而我們看到東京表參道的再開發中,除了在地參與者外,包含專業開發商的整合,大手私鐵業者的投入也都相當重要。
在高雄車站-美麗島-中央公園一帶,仍有相當多公有、國有企業持有的土地,透過這些據點起源,引進中小型的複合開發案,並引進運輸業、建商、有興趣的在地地主協同投資,在 TOD 發展的前提下進行多點串連,才會有足夠的商業資本,來支撐起商圈發展機能,同時又不至於讓大型商場模式吞噬街邊商業,這或許是市府可參考的方向。
原文出自高雄好過日臉書,芋傳媒經授權轉載。
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