國道客運漲價案去年送交公路局審查，不過公路局日前認為漲幅不應該太大而退回要求重新調整。客運公會全聯會秘書長謝界田今天表示會檢討外，也將首度規劃短途路線採差別運價。
中華民國公共汽車客運公會全聯會去年向交通部公路局提出國道客運 18 項成本和運價檢討，建議國道客運短途路線運價漲 3 成，中長途路線若為 3 排椅也漲3成，4 排椅漲 18 % 至 19 %。
客運公會全聯會秘書長謝界田今天告訴媒體，主管機關認為長途路線有高鐵及台鐵可以替代等因素，擔心調幅太高將會導致消費者反彈，因此認為有重新檢討調幅的必要，業者可以理解，但國道客運目前業者經營面臨困境，因此希望可以取得平衡。
另外，謝界田說，短途的國道客運路線將首度研議差別運價，像是 9026 基隆-南港、 1573 基隆火車站-捷運劍南路站等以通勤為主的路線，都有尖峰時段去程爆滿，回程或離峰時間沒人搭的狀況，因此考慮研議差別運價。
謝界田表示，將會重新檢討相關運價調漲方案後，會再送公路客運票價審議委員會審查。
對此，交通部公路局回應，針對採價差補貼方案部分，目前客運全聯會提報漲幅尚未確定，尚在審查檢討中。
（新聞資料來源 : 中央社）
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