文：Claudius
基隆市長謝國樑表示，將把基隆國門廣場變更為港景兒童遊樂園，還要在國門廣場設立高約 40 米到 60 米的大型摩天輪，加上夜間燈光，成為基隆的地標性裝置術。
以摩天輪作為城市的象徵，這當然令人想到高雄前市長韓草包的「愛情摩天輪」。
只是，韓草包當時的政見是「結合汽車旅館，讓年輕人上去一小時做愛做的事」，根據我們先前詳細推估，要能提供 1 小時服務，且可容納類旅館設施（Pod or passenger capsule）的摩天輪，規模宏大，直徑超過 150m，造價可能破百億。由於規模過於不切實際，最後當然也沒有蓋出來。
而謝國樑的摩天輪，顯然沒有這些設施，相對「愛情摩天輪」的願景來說，缺少了吸引年輕人的情感要素，我們姑且先以「無情摩天輪」作為代稱。
根據謝國樑所述，他是最近跑到橫濱，看到港邊的摩天輪以後，興起了也要在基隆蓋一個的想法。
橫濱的摩天輪為 「Cosmo Clock 21」，最高處有 112.5m，位在港未來 21 的太空世界（Cosmo World）Amuse 區中，搭乘一圈約 15 分鐘。
問題在於，基隆和橫濱的立地條件差異很大，橫濱 MM21 就有 186 公頃，幾乎等於整個基隆港區陸地大小。但基隆遊客最多的是內港底部，腹地狹小，水域寬度僅約 210 公尺。摩天輪大概就有港口水道的 1/4 大。加上原本基隆車站前並未有高樓，國門廣場可把視覺延伸至東岸，若興建摩天輪，壓迫感較大。
再者，謝國樑「兒童樂園+摩天輪」的構想，也將完全和基隆近 20 年來，從海洋廣場到國門廣場的設計理念背道而馳。
2022 年才完成的國門廣場，可能有人不知道，設計團隊「一口規劃設計 Ecoscope」主持人宋鎮邁，正是宋楚瑜的女兒，但已在景觀設計闖出自己的專業名號。
原本國門廣場前身是圓環、陸橋、小艇碼頭遊客中心等眾多設施，但在前市長林右昌任內基隆市都發處整合不同單位，全力支持設計單位，以「留白」作為設計概念，串接原本被分隔的景觀，以改善人行環境與動線為出發點，沒有複雜的設施，卻把親海的機會還給生活在這裡的人們。根據設計團隊理念，不定義整個空間，反而讓國門廣場有更多未來性海洋城市生活的可能。
完成後的站前廣場，可以容納 5000~1 萬人，將成為基隆市中心唯一大型戶外活動空間，而把車站到郵輪廣場串連起來，保留開闊風景，也能舉辦小型表演或活動，成為市民的親水空間。整個計畫有受到前瞻計畫挹注 1.91 億。
而若謝國樑要打造摩天輪，我們參照尺寸相近的香港摩天輪（也在海邊，直徑 60m），造價大約是 8 億台幣，兒童樂園設施另計。由於國門廣場面積大約只有橫濱 Cosmo World 1/4，基隆港市壓迫感又比較明顯，若賦予太多功能，則基隆的「留白」，將會被塞滿各種人造機械遊樂器材。
原本洗練的空間，優雅玻璃屋對造港口老建築映照出來的港灣城市氣質，將會被遊樂園氛圍無情碾壓。
不過，作為高雄人來看，我們倒不會對此多說什麼。基隆連續發生東岸廣場微風標案爭議，摩天輪興建案等狀況，換人做做看以後，原本港灣發展的理念可能被推翻，這點高雄早就經歷過了。依我們高雄人的經驗，頂多城市美感崩壞，周邊商業衰退，廠商全部不敢投資，市民光榮感降低，淪為外縣市笑柄而已，我們真的沒什麼意見。
國樑有機會實施國瑜的半套理念，倒是有機會撫慰韓粉，讓那些幾年前口口聲聲說「摩天輪一定蓋得出來」、「人家巴黎都有可以住宿的摩天輪（註：此為典型韓粉假訊息）」、「靠摩天輪拯救高雄經濟」的韓粉可以實際體驗。我也想看看，被插了一座摩天輪以後，到底城市風貌會有什麼改變。
至於設計美感什麼的，留給高雄就好，到時候，謝市長整頓下煥然一新的基隆，可以再來跟高雄港灣的發展比較看看～
原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。
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