文：Claudius
明天白藍將聯手在立法院強行國會擴權法案，以及環島高鐵、花東快速道路兩個錢坑法案，另外國道六號東延白藍也預料將持續推動。
後三者總造價將超過 2.3～2.8 兆左右（花東快速道路 2500 億以上，環島高鐵 1.25 兆以上，國六東延 8500 億以上），若真的啟動建設，預料將花 20~30 年時間也不一定能完成。
我們做個很簡單對比，對白藍而言是「偉大政績」的十大建設，1974 年啟動，花費 2000~3000 億，若我們用 2500 億算，考量歷年消費者物價指數（CPI）通膨，等於當今的 9950 億元。
而黃白藍過去認為是錢坑的前瞻基礎建設，涵蓋軌道發展等交通建設、公托加碼等少子化建設、水環境建設、綠能建設、數位建設、城鄉建設等零零總總，通過的特別預算 8800 億元。於 2017 年 9 月至 2024 年實際編列 4 期特別預算約 7,697 億元。
白藍在委員會花十幾分鐘討論一路闖關的這幾案預算，加起來就比十大建設+前瞻基礎建設還多，剩下的錢大概還可以買 20 台潛艦有剩。
由立法部門匡列特定建設項目，甚至限時完成，均已侵犯行政權，有違憲之虞。而白藍打算設定引進外資，由於此三案一定虧錢，更有引入敵國資金「木馬屠城」風險。
這真是太離譜了！（咆哮）
有些人很喜歡說什麼財政紀律、說什麼科學、理性、務實，批評別人舉債，建設沒評估效益。過了這三案以後，任何白藍黨徒都永遠沒有資格再說一句財政紀律、建設效益了。
原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。
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