高雄輕軌成圓營運後,全線有 8 所高中職,並與捷運( R6 、 R13 、 O1 )、台鐵( C18 、 C20 、 C30 )各3處轉乘站,輕軌成為學生重要公共交通服務。統計半年內增加 1995 人次,成長幅度大增 35 %。
輕軌全線包含 8 所高中職,大榮高中、高雄高工、道明中學、樹德家商、高師大附中、三信家商、中華藝校、瑞祥高中等,並與高捷 R6 、 R13 、 O1 ,以及台鐵 C18 、 C20 、 C30 各有 3 處轉乘站,輕軌成為學生就學重要公共交通服務。
捷運局表示,輕軌成圓後上半年總運量對比去年大幅成長 75 %。已是兼具就學、通勤與城市觀光的重要公共運輸。因應開學後學生搭乘需求,輕軌在上下學尖峰時間,加開加班車協助疏運。
另外,考量月台等候空間有限,高捷公司與校方導護人員於人行道協助引導學生排隊有序進入車站,同時安排保全人員引導旅客動線依序進出站,確保搭乘效率與有效維護學生安全。
捷運局統計分析,高雄輕軌有 8 個輕軌車站( C1 、 C20 、 C21 、 C28 、 C29 、 C31 、 C33 、 C34 )鄰近高中職,是學子最方便上下學站點。今年 3 月初日平均運量 5738 人次,9 月初開學後平均日運量為 7733 人次。8 車站運量在半年內增加 1995 人次,成長幅度大增 35 %。其中,樹德家商站與高雄高工站成長幅度最大。顯見通學旅次已成為輕軌平日運量重要基本盤,也說明輕軌成圓後,轉乘捷運、台鐵的綜效展現。
交通局表示,配合 9 月學校開學, 168 公車也同步轉型為與捷運、輕軌互相轉乘社區型接駁公車。停靠站點包括高雄高工、樹德家商、道明中學、高師大附中等校;亦串聯捷運漢神巨蛋站、捷運凹仔底站(輕軌愛河之心站)、捷運文化中心站、捷運鹽埕埔站、輕軌衛生局站、台鐵科工館站、台鐵三塊厝站等重要交通節點,同步滿足沿線學生通勤轉乘需求。調整後 168 公車服務水準不變,行駛時間縮短 15 至 20 分鐘,路線更優化。
(新聞資料來源 : 中央社)
評論被關閉。