柴油車排放廢氣造假醜聞重創德國汽車業聲譽，他們只能眼睜睜看著美國特斯拉汽車公司電動車跑在前頭，熬過柴油門醜聞後，德國汽車大廠如今終能向特斯拉下戰帖。
賓士（Mercedes-Benz）製造商戴姆勒集團（Daimler）、BMW集團、旗下擁有奧迪（Audi）的福斯汽車集團（Volkswagen）和保時捷子公司掌控全球 80% 的頂級汽車市場。
然而，直到最近，他們才開始挑戰特斯拉汽車公司（Tesla）和其執行長馬斯克（Elon Musk），推出以電池驅動、零排放的車款。
特斯拉獨占電動車市場鰲頭的局面本月開始出現轉變，德國3大汽車集團紛紛推出各家第一款純電動休旅車，預計將於接下來兩年開賣。
奧迪推出 E-Tron、BMW 推出 iNext，賓士推出 EQC，保時捷電動車則命名為 Mission E。
德國汽車工業協會（VDA）說，德國汽車製造商矢言在未來 3 年投入近 400 億歐元（467 億美元），投資電池驅動車款。
奧迪在德國的市占率約 8%，特斯拉則為 0.1%，奧迪希望在 2025 年前，每賣出 3 輛汽車，就有一輛是電動車。
汽車產業專家杜登霍夫爾（Ferdinand Dudenhoeffer）說：「搶攻電動車市場的大戰終於開始了！」
(中央社)
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