民航局修改法規，原擬明年起強制淘汰 26 年以上高齡機，因遠東航空反彈並盼給緩衝期，交通部同意民航局調整期限至 2020 年元月起生效，並在昨天部務會報通過。
民航局今天說，這項新規定只適用載客的民用航空運輸業，普通航空業機齡未受規範，目前只有遠東航空公司會面臨高齡機強制淘汰問題。
交通部去年 11 月 29 日預告修正民用航空局提出的「民用航空運輸業管理規則」，增訂 2019 年 1 月 1 日以後，民用航空運輸業所使用的客機，機齡不得超過 26 年的規定。
因遠航現有8架飛機全部超過 20 年，其中兩架超過 26 年，明年 2、3 月各有一架也會達 26 年，遠航反彈強制汰除的做法，並指這樣做會逼公司關門，盼交通部給緩衝期，且引進新機要有足夠時間才能完成人才培訓。
民航局同意修改高齡機強制淘汰期限，延後至 2020 年元旦起生效，交通部也在昨天部務會報正式通過。
遠航正加快步伐汰換高齡機，去年已引進兩架 ATR72-600 飛機，今年底前還會再引進兩架同型機，並規劃明年引進波音 737-800 型飛機。
民航局說，高齡機面臨的問題不容輕忽，例如：飛機器材採購不易、維護成本驟增及因機械故障導致異常事件發生的機率增加等狀況。
(中央社)
評論被關閉。