波音：787客機受亞洲客戶歡迎 占需求4成

長榮航空引進全台首架波音 787 客機。美國波音公司表示，787 客機省油、安靜、複合材料多而輕量，極受亞洲客戶歡迎，全球訂單總需求 4 成來自亞洲，成為波音史上銷售最快的廣體客機。

波音公司每年第 4 季在台北發布民用航空市場分析。波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪‧廷賽斯 (Randy J. Tinseth)表示，787 家族共有 3 款可供航空公司選擇，由於它大量採用碳纖維複合材料打造，可以像布一樣修剪，因此在製程上減少廢料，而且鋁材用量更少，相對整架飛機重量更輕。

在製造 787 機身時所採取的製程和以往不同，廷賽斯說，787 採取一體生產，不同於以往機種的分段生產，因此立刻省下 1500 張鋁片和 4 到 5 萬個鎖定扣件。

廷賽斯指出，整架飛機輕量，相對使用較少燃油，與其他將汰除的機種相比，787 家族的油耗減少 20% 到 25%，碳排放跟著少 20% 到 25%，波音估計，787 客機從 2011 年開始服役以來，已經省下 270 億磅燃油，相對地，787 的飛行速度更達 0.85 馬赫，是所有雙走道客機中最快的機種，對客戶來說，貨運收益更佳，比要取代的機種具有 20% 到 45% 的優勢。

對乘客的舒適度來說比以前的飛機更好。他說，787 使用新科技降低噪音，確保在 85 分貝左右的噪音，也就是路旁聽到車流噪音不會洩到機場外圍，最主要是新的發動機進氣與整流罩(發動機後緣整流罩獨特的鋸齒狀結構)經過聲學處理過，因此在起飛時噪音少了 7 到 8 分貝，降落時少了 3 分貝。

過往乘客都會發生喉嚨鼻腔和眼睛過於乾燥的不適，但 787 客艙內的壓力會維持在相當於 1830 公尺高山的壓力，比以往的艙壓內相當於 1981 公尺到 2133 公尺高山的壓力舒適得多，同時也增大濕度和空氣潔淨能力，以減少乘客的不適。

廷賽斯說，由於這些新科技節省製造和營運成本，又能讓乘客更舒適，因此高度受到亞洲客戶的歡迎，在全球各洲的需求中，亞洲占 40%，遠高於歐洲的 17% 和北美的 16%，而亞洲內又以東北亞占 41% 最多，其次是中國的 24% 及東南亞各國的 15%。

目前 787 已有來自 72 家客戶的 1398 架訂單，已交付 742 架，交付最多的機型就是全台首架的 787-9，達 379 架。

(中央社)