華航空服員 2016 年罷工，成功讓資方將外站津貼調高至 5 美元，桃園市空服員職業工會今天說，長榮空服員也訴求調高外站津貼，若 4 月勞資協商破局，不排除罷工。
長榮空服員在華航空服員罷工後，有感於長榮員工和華航員工間勞動條件的落差，因此長榮 4000 名空服員中約有 3000 人加入空服員工會，工會也透過從 2017 年 4 月起每月一次的團協會議，希望能拉近兩大航空公司勞動條件的差距，主要訴求多以華航為參照，但因進展有限，因此向桃園市政府申請勞資爭議調解。
桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱今天表示，工會的主要訴求包含調高外站津貼、禁搭便車條款及改善過勞航班，其中外站津貼部分，長榮航空空服員目前外站津貼為 3 美元，希望能夠比照華航調整至 5 美元。
在第一次勞資爭議調解時，長榮航空公司就改善過勞航班議題給出初步回應，以及願研擬調整薪資和禁搭便車的配套措施，應允將於二次調解時，就工會各項主要訴求給予更明確的對案，因此雙方同意於 4 月份進行第二次調解。
鄭雅菱表示， 4 月 9 日將在桃園市勞動局進行第二次勞資爭議調解，若資方仍對訴求沒有回應，不排除採取罷工行動。
（新聞資料來源 : 中央社）
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