第 72 屆世界飛安高峰會首度移師台灣，今天起至 6 日在台北文華東方酒店舉行。交通部長林佳龍上午在會議開幕致詞指出，台灣參與全球飛安體系有必要性與正當性。
林佳龍表示，台灣是海島國家，空運不僅對台灣的經貿發展有關鍵的重要性，更有助於促進台灣與全球經濟的整合，且位處連結東北亞及東南亞交界的重要樞紐位置，空運發展已有豐碩的成果。
林佳龍舉例， 2018 年台灣的主要國家門戶－桃園國際機場為近 4650 萬名旅客提供服務，在全球國際機場客貨運量分別為第 11 名及第 5 名；另外，台北飛航情報區也提供超過 175 萬的航管架次服務。
林佳龍說，以台灣在空運方面的成績，有必要、也樂意對國際民航社群作出貢獻，維護飛航安全是航空業界共同的使命。
林佳龍以安全管理為例指出，因應國際民航組織（ICAO）於 2007 年提出建立安全管理系統（SMS）要求，台灣雖不是 ICAO 會員，卻從 2008 年起，陸續修訂相關民航法規，要求國籍航空公司、維修廠、機場及訓練機構等在 2016 年底完成 SMS 建置及實施。
台灣並在 2011 年發布第一版國家安全計劃（SSP），後續並配合ICAO最新法規變動進行修訂， 10 月間已發布最新修正內容。
林佳龍說，ICAO 第 40 屆大會上個月閉幕，討論到 2020 年至 2022 年版全球航空安全計畫（GASP），鼓勵實施安全管理與風險導向的方法，並強調各國應加強區域層級的合作，更凸顯台灣參與全球飛安體系的必要性與正當性。
林佳龍再舉近期最熱門的無人機議題為例指出，為健全遙控無人機管理，台灣參考國際標準及其他國家立法經驗，研擬民用航空法專章，規範遙控無人機的管理，並正建置全台灣無人機飛行地圖APP，提供所有無人機使用人下載，以利在飛行前可查詢、辨識位置的安全性。
林佳龍提到，台灣已主辦過許多大型國際飛安會議，今年下半年就舉辦ATR型飛機技術交流會、空勤組員疲勞風險強化管理國際研討會、安全管理系統會議，更爭取 2019 年世界飛安高峰會在台灣舉行，不僅讓台灣有良好的機會獲得最近新知，也能盡台灣所能做出貢獻，可謂互利互惠。
林佳龍表示，身為國際社會的一員，台灣將持續強化與世界各國合作，讓全球飛航安全拼圖完整，打造無縫安全天空。
林佳龍也建議與會者，利用來台灣的機會，品嚐台灣的美食佳餚，遊覽鄰近北部地區的北海岸、東北角、九份、平溪等景點，體驗台灣的美好。
世界飛安高峰會是目前全球規模最大的國際飛安會議，由美國世界飛安基金會主辦，每年在不國家舉行，中華民國航空事業發展基金會爭取，第 72 屆世界飛安高峰會首度在台灣舉辦，有來自美國、英國、法國、日本、新加坡等 37 國，約 350 名產官學的飛安專業人士參加，共同探討重要飛安議題。
（新聞資料來源 : 中央社）
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