桃國國際機場公司預計近期提報桃園國際機場第三航廈修正計畫，完工及營運預計分別延至 2024 年底及 2025 年初，而原本估計可能新增新台幣 160 億元的預算，可望壓在百億元內。
桃機第三航廈主體工程從 2018 年開標至今， 3 度流標，主要是設計繁複讓廠商卻步，加上先前預算管控不當，計畫一再修正，行政院及交通部各成立專案小組督導小組，協助檢討設計。
桃機公司將在 3 月中旬前，向交通部提報第三航廈修正計畫，完工期預計延至 2024 年底， 2025 年初試營運，各比先前計畫延後一年。
桃機第三航廈 2017 年 5 月動工，依行政院原先核定的計畫，完工期是 2020 年底， 2021 年初試營運，因主體工程招標不順，去年初行政院同意第三航廈修正計畫，完工期延至 2023 年底， 2024 年起試營運。
第三航廈計畫去年修正時，總經費從新台幣約 747 億元增至 789 億元，主體工程占 440 億元。
桃機公司近期將提出修正計畫，第三航廈專案小組原先估計增加 160 億元的預算，將重新調整，物價調整費與準備金暫不編列，只先增加主體工程經費約 90 多億元。
因桃機第三航廈主體工程去年 6 月第 3 度流標，交通部要求重新檢討設計。
桃機公司先前確定取消第三航廈施工難度大，且維修不易的大片天窗，而原本也擬改為平頂的波浪造型屋頂，則保留國外設計師的設計元素。
桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，經由國際競圖得標的設計者是知名英國設計團隊 Rogers Stirk Harbour + Partners，設計融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象。
（新聞資料來源 : 中央社）
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