環保署今天表示，統計今年截至 12 月 20 日止， PM2 .5造成空氣品質指標達紅色警示次數僅 15 次。全國 PM2 .5平均濃度為 15 .0微克/立方公尺，達國家標準，然而臭氧占空污比例卻持續增加。
行政院環境保護署今天公布民國 109 年空氣品質監測初步統計結果，統計至 12 月 20 日止，細懸浮微粒（ PM2 .5）等各項污染物平均濃度均下降；去年臭氧8小時首次成為空氣品質不良的主要指標污染物，今年占比更提高至7成。
環保署環境監測及資訊處長張順欽表示，今年空氣品質指標（ AQI ）良好及普通等級（ AQI ≦ 100 ）站日數占9成；而 PM2 .5造成 AQI 達紅色警示次數，也由去年的 146 次，下降為今年的 15 次。
張順欽認為，今年降雨天數少，加上低風速時數（擴散條件不佳）增加，氣象上不利於 PM2 .5洗除及擴散，但整體 PM2 .5濃度仍較去年低。比較中央氣象局能見度觀察，今年也優於去年，能見度增加區域也與 PM2 .5濃度降低空間分布相符。
空氣品質改善的原因，張順欽指出，今年因武漢肺炎疫情，尤其在上半年中國封城造成一些對外傳輸出來污染物明顯減少，約不到過去同期5成；加上台灣本地污染量的改善，這部分減量相對來說還是比較大。
臭氧的部分，張順欽說，近幾年每日臭氧生成高峰較過去略下降，但夜晚清晨的減量幅度卻不如過往，造成臭氧8小時濃度提升；目前仍朝減少臭氧前驅物氮氧化物、揮發性有機物來努力。
環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示，今年截至 12 月 20 日， PM2 .5全國平均濃度為 15 .0微克/立方公尺，達國家空氣品質標準。但他提到，今年有疫情因素，在計算上影響整年數據，因此未來 PM2 .5濃度還要持續觀察。
蔡孟裕指出，其實台中以南的縣市 PM2 .5濃度還是在 15 .0微克/立方公尺以上，這些縣市污染源減量，還需要與地方政府努力，希望未來台灣每個地方都能達到國家空氣品質標準。
至於改善臭氧的方式，蔡孟裕表示，現在也在研修管制標準，特別針對燃燒塔、設備元件、廠房歲修時的逸散等加強管制；老舊車輛，如大型柴油車等，也持續推動汰舊換新，減少氮氧化物、揮發性有機物等臭氧前驅物。
（新聞資料來源 : 中央社）
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