監察院日前就行人地獄亂象糾正行政院，行政院今天表示，尊重監察院職權也虛心受教，將就相關提醒做務實的檢討改善。
針對兒少交通事故傷亡，監察院交通及採購委員會 13 日通過監察委員葉大華所提糾正案，指出行政院怠於推動兒少交通事故傷害監測、預防及控制機制，致交通事故事件一再重演，嚴重斲傷政府國際形象，損及台灣兒少生存及發展權。
葉大華今天透過新聞稿表示，去年便提出兒少交通事故傷亡調查報告，點出台灣兒少「交通事故」死亡率與 OECD 國家相較，屬後段國家，並未達行政院「兒童及少年安全實施方案」設定的績效指標，但調查報告屆滿 1 年，兒少嚴重交通事故傷亡案件仍層出不窮。
葉大華表示，據交通部「道安資訊查詢網」統計， 111 年全年交通事故件數，死亡 3085 人及受傷人數 49 萬 8887 人均較 2021 年增加，其中兒少死傷人數亦較 2021 年增加 1589 人，凸顯了台灣目前道路環境惡劣，交通管理混亂、欠缺監測機制等問題至今仍遲未改善，不僅屢遭民怨，甚至遭外媒點名台灣交通為「行人地獄」，嚴重衝擊兒少生命權。
對此，行政院發言人林子倫下午透過媒體群組表示，行政院尊重監察院職權也虛心受教，將就監察委員的提醒務實檢討改善。
林子倫說，行政院長陳建仁上任後將「道安、治安、資安」列為政府施政改革重點，多次聽取專案報告，也指示行政院政務委員吳澤成專案督導每月召開會議檢討，並藉由交通部每月公布地方執行成效提升地方首長重視，讓地方通力合作，以加強整合、共同落實改善。
針對兒少交通事故改善部分，林子倫表示，政院去年已核定新台幣 50 億元「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，針對婦幼族群人口數較多的區域周邊易肇事路口，以及學校周邊路口、通學廊道進行路徑改善，並以補助計畫方式提供各縣市政府申請，截至 6 日為止已提案 352 件、核定 161 件，核定總經費達 29.8 億元，中央款項 23.9 億。
林子倫也說，政院 5 月通過「行人優先交通安全行動綱領」，跨部會就工程、教育、執法及監理等 4 大面向，提出 19 項行動方案，國發會也正審議「永續提升人行安全計畫」，預計 7 年投入 410 億元，改善行人空間。
他表示，期盼透過中央各部會政策法令的完善建構、地方政府的落實執行，以及政府、民間與民眾的協力，盡早讓台灣洗刷「行人地獄」的惡名。
（新聞資料來源 : 中央社）
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