行政院通勤月票 TPASS 將在7月1日上路，台鐵局今天針對4種情況進行演練。交通部長王國材說，原本預估7月3日是尖峰，但 TPASS 不只是通勤月票也是觀光月票，因此7月1日開始就會是尖峰。
因應 TPASS 將在7月1日上路，台鐵今天進行4種情況演練，包含動線疏導、驗票機停用處置、無進站記錄處置、旅客跨區使用。
交通部長王國材今天觀摩指導台鐵 TPASS 行政院通勤月票情境模擬演練時表示，台鐵台北站平均每天有 11 萬名旅客進站，定了4個演習，讓台鐵員工在上路後可隨時應變，快速協助旅客解決問題。
王國材表示，進出尖峰時段人很多，現在測試 OK ，但可想像在7月1日尖峰時段會有大批通勤族，若有人誤闖等就會造成後面有延誤狀況，未來也會有更多引導員引導，通勤族比較趕時間可能會有不耐煩的狀況，但服務態度還是要拿出來，盡量服務所有民眾。
台鐵局長杜微補充，以台北站為例，若人潮較多時，因有較多的進出口可引導旅客分流，有些站區是共用的剪收票口，就可開放讀卡機兩用，屆時都會視狀況實行。
杜微表示，一般通道每分鐘預計可通過 40 名旅客，專用通道則是每分鐘通過 50 名旅客。
至於台鐵原本推動定期票整合電子票證時程方面，杜微坦言，因為配合 TPASS 時程而將略微推遲，但不影響旅客權益。
王國材補充， TPASS 是3月底交辦給台鐵，原本要到年底才能上路，但因為各地區都希望在今年中就可以實施，因此讓台鐵員工全力做 TPASS 跟社福卡，只有3個月的時間，可以說是不可能的任務，未來有通勤月票後，旅客也可觀望定期票的使用。
另外，針對台鐵北高直達車是否有增班可能，杜微說，目前從4列增加為6列，後續會視旅客需求再來決定是否增班。
（新聞資料來源 : 中央社）
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