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列車

邊坡土石滑落 阿里山林鐵嘉義到十字路停駛

嘉義山區日前豪雨,阿里山林業鐵路 26 . 88 公里處邊坡土石崩落,清理完成後,昨復駛一天,今早再度發現鐵軌被土石覆蓋,將視搶修狀況公告復駛時間。阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱表示,林鐵 26 . 88 公里處(獨立山車站附近),因前幾日豪雨造成土石崩落,在5月 31 日清理完成,昨天列車恢復行駛一天後,今天清晨土石再次掩蓋鐵軌,列車無法通行。

北捷研發車廂擁擠度告知功能 板南線試辦

北捷自主研發「車廂擁擠度即時告知功能」, 由人少到多程度分為綠、黃、橘、紅4等級,旅客可掌握板南線進站列車內的人潮狀況、避開人多車廂,即日起於板南線試辦。台北捷運表示,依照擁擠程度,將車廂分為舒適(綠色)、普通(黃色)、略多(橘色)及人多(紅色)4個等級,透過「台北捷運 GO 」 App 及板南線月台電視,旅客可掌握板南線進站列車內的人潮狀況,更有助避開人潮較多的車廂。

運安會查普悠瑪事故 列車動力時有時無13次

運安會今天舉行「台鐵 6432 次列車新馬站正線出軌事故事實資料」記者會。根據運安會公布的資料,列車從發車到事故前,因壓力不足,造成動力時有時無多達 13 次。根據運安會公布的事故列車詳細運轉過程,在 2018 年 10 月 21 日中午 12 時 38 分,列車第8車在樹林調車場出現空壓機強制停機,中午 12 時 40 分,第1車出現同樣問題。

運安會查普悠瑪事故 司機員關ATP翻車前1秒想減速

國家運輸安全調查委員會今天舉行普悠瑪事故補強調查記者會,運安會表示,司機員一直以為列車自動保護系統( ATP )出現故障,但事實上 ATP 是被關閉,翻車前1秒司機員曾想減速。「台鐵 6432 次列車新馬站正線出軌事故事實資料」記者會,運安會說,司機員一直以為 ATP 出現故障,但事實上 ATP 是被關閉隔離,且在快發生事故時才通報。