列車

台中捷運綠線列車因連結器軸心斷裂而暫停試營運。中捷公司董事長林志盈今天表示，軸心原本應有垂直正負6度的活動空間，但斷裂的軸心在垂直上下運動不平順，組裝是斷裂主因。耗時 11 年興建的台中捷運綠線，今年 11 月 16 日起試營運，不料僅開放試營運6天就因異常而暫停，經檢修發現為列車間的連結器軸心斷裂，台中捷運公司除宣布暫停試營運，市長盧秀燕日前也宣布原訂 19 日的通車典禮取消。

台北捷運板南線1部列車於龍山寺往昆陽方向，出現緊急煞車情形，車上約 1200 位旅客改搭下一班車，現已恢復正常，但班距調整，原因將於收班後詳查。台北捷運表示，今天上午8時 18 分，板南線1部列車於龍山寺站月台往昆陽方向，出現緊急煞車情形。行控中心依照標準處理程序（ SOP ），請車上約 1200 位旅客改搭下一班車，處理時間約4分鐘。處理期間除加強廣播及引導旅客外，行控中心調整班距因應。

台鐵瑞芳-猴硐4日發生邊坡嚴重崩塌，往返東西部主要路線中斷，台鐵說，經全力搶修，明天清晨將載客營運，先恢復單線雙向通車，部分列車仍取消， 15 日恢復正常班表。台鐵統計，瑞芳-猴硐4日上午8時 30 分中斷至今天下午4時，累計動員約 1083 人次、出動約 321 架次大型機具至現場冒雨搶修，歷經 10 天日夜連續趕工，共計清運近1萬立方公尺土石。

台灣高鐵公司因應運量規劃採購新車，但日方曾開出一組列車新台幣 50 億元價格，交通部長林佳龍今天表示，尊重高鐵公司專業判斷，一定要做到能夠符合未來需求，而且價格要合理。日前有媒體報導，高鐵公司於去年 2 月啟動列車採購，卻因專利由日方掌握，歐洲廠商難以加入，日方曾開出一組列車 50 億元的價格。

台鐵瑞芳與猴硐間4日發生大片邊坡土石崩落，路線不通，目前仍搶修中，部分東西部跨線列車停駛，未停駛的列車也仍賴公路接駁。台鐵昨天宣布，瑞芳與猴硐間要到 13 日凌晨5時，才能恢復單線雙向通車，搶通前，宜蘭、花蓮、台東列車往北行駛至宜蘭站，西部往東部跨線列車行駛至七堵站，東部往西部跨線列車另由七堵站特開，民眾火車往返東西部，在瑞芳與猴硐仍賴公路接駁。

台鐵瑞芳至猴硐間邊坡今天發生大片滑落，因台鐵已採 24 小時監測，提前通知2列行駛在路線上的列車停駛，而崩落的土石距離列車最近處只有 30 公尺。台鐵宜蘭工務段長李建勳接受媒體聯訪說， 11 月 30 日下午就發現瑞芳至猴硐間 12K 第 16 號電桿傾斜，當時宜蘭工務段就採取 24 小時監測。李建勳指出， 12 月1日發現瑞芳至猴硐間 16 號電桿傾斜更嚴重，當晚封鎖路線搶修，將電桿及變形的擋土牆拆除，並清除土石清除，3日恢復雙線通行。

連日大雨不斷，台鐵猴硐至瑞芳間今天上午因邊坡滑落、電車線冒火花，路線再中斷，往返東部列車都有延誤。台鐵全力搶修並啟動公路接駁。台鐵說，瑞芳至猴硐間 11 月 30 日因連日大雨造成邊坡滑動，連夜全力搶修，昨天清晨恢復雙線通車，並派人持續監測，今天上午8時 30 分，猴硐站通報，因大雨不斷，瑞芳至猴硐間西正線邊坡大規模滑落，東正線電車線冒火花。

台中捷運綠線發生列車異常後暫停試營運，台中市政府今天表示，昨天完成列車檢測後，發現連結器中又有1支軸心斷裂，已要求北捷局擴大檢測，試營運與通車時程恐再延後。台中捷運綠線第 17 列車 21 日發生連結器軸心斷裂，台中捷運公司除立即宣布暫停試營運，並要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸心。

甫試營運的台中捷運綠線 21 日發生列車異常， 22 日暫停行駛。台中市長盧秀燕今天說， 18 輛列車全面檢查，最快 11 月 30 日恢復試營運，但不會為通車而通車，達到安全才會恢復試營運。台中市議會今天進行總質詢，盧秀燕在會前受訪表示，開會討論後，已經確實找到原因， 21 日發生異常的那列車本身零件有問題，為安全採取最高原則全面停駛， 18 輛列車全面檢查。因 18 輛列車全面檢查是大工程，最快 11 月 30 日恢復試營運。

台中捷運綠線發生列車異常後暫停試營運，台中捷運公司今天表示， 18 列車自今天起進行連結器牽引裝置軸心檢測，評估最快於 30 日後恢復試營運， 12 月7日前提出調查報告。 16 日起試營運的台中捷運綠線在 21 日發生列車異常而暫停試營運，電聯車原廠商川崎重工於 22 日晚上向台北市捷運工程局及台中捷運公司提出連結器故障檢測期程報告。