川崎重工

台中捷運綠線昨天發生列車煞車異常無法行駛事件，台中捷運公司今天表示，經進廠查修，研判是車廂駐車煞車電磁閥異常，導致斷路器跳脫，將與廠商研討納入定期檢查項目。捷運綠線 01 / 02 車組昨天上午於高鐵台中站因煞車異常無法行駛，經調派列車聯結將故障列車移動至尾軌停駐，讓系統恢復正常營運，今天凌晨回送北屯機廠查修。

台中市警察局與台中捷運公司今天在中捷綠線市府站進行反恐維安暨多重災害演練，台中市長盧秀燕表示，市府正進行通車前的整備，車體車廂與場站乘客安全，通車前要完全準備好。中捷綠線列車試營運期間，於去年 11 月 16 日發生聯結器軸心斷裂而暫停試營運，在北捷局與原廠川崎重工團隊，將捷運全車隊完成新軸心安裝及正線運轉測試後，中市府邀集專家學者成立的中捷故障審查委員會正進行最後審查階段。

台中捷運綠線因為聯結器軸心斷裂而暫停試營運，對於中捷綠線是否可以在3月間恢復通車，台中捷運公司董事長林志盈今天表示，如果一切順利，當然樂觀。林志盈指出，待所有測試都完成，以及川崎重工提出的條件，若能滿足未來營運及維修需求，經委員會審查通過確認安全無虞後，就能儘快決定通車時間，提供市民搭乘。

台中捷運綠線列車因聯結器軸心斷裂而暫停試營運，台中捷運公司今天表示，已完成 18 列車新軸心安裝，4日進行正線運轉測試後，將擇一列車於 17 日起進行全線載重測試。台中捷運綠線列車因為聯結器軸心斷裂而暫停試營運，全車隊 18 列車進行聯結器新軸心安裝及檢測作業，中捷指出，第2批新軸心檢測報告已出爐，降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準。

台中市議員今天前往台中捷運綠線北屯機廠視察，了解電聯車聯結器新軸心組裝及列車運轉測試作業，中捷公司表示，預計2月 20 日前完成安裝測試，何時恢復試營運，須經審查決定。中捷綠線因聯結器軸心斷裂而暫停試營運，在台中市政府要求下，台北市政府捷運工程局及川崎重工從設計、材料、製造、安裝等四大面向擴大檢測後，廠商提出調查報告及改善方案，並重新訂製軸心。

台中捷運綠線聯結器軸心斷裂，台中市長盧秀燕說：「錯在我們相信履勘委員」，引發譁然，她事後坦承失言並道歉。她說，交通部准予安全營運通車許可及履勘委員准許通車均表感謝。台中市議會今天召開臨時會，討論台中捷運綠線聯結器軸心斷裂專案報告，台北市捷運工程局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文等人列席官員席，日商川崎重工、法商阿爾斯通代表也出席。

台中捷運綠線因斷軸事件通車日期延後，台中市長盧秀燕今天表示，北捷局將代位台中市政府求償，求償金會進台中市庫。台北捷運工程局長張澤雄則證實，斷軸為中國生產。台中市議會今天召開臨時會，討論台中捷運綠線聯結器軸心斷裂專案報告，台北市捷運工程局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文等人列席官員席，日商川崎重工、法商阿爾斯通代表也出席。

台中捷運綠線列車軸心斷裂停駛，原因為零件組裝不良引起內部摩擦，垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸，使其疲勞斷裂。廠商今天兩度鞠躬道歉，明年2月9日將完成新零件測試。台中捷運綠線列車連結器軸心故障，通車延期。負責車輛部分的川崎重工指出，故障原因為錨固座組裝不良致使列車在運行期間牽引裝置軸的垂直運動不平穩，進而導致由錨固座內部摩擦所引起垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸，最終使牽引裝置軸發生疲勞斷裂。