普悠瑪號

台鐵今天正式改制為台鐵公司，太魯閣號事故罹難者家屬程俐涵說，安全沒有終點，也不能再等待，未來公司化後還有很多難關，希望不要再忽視安全。

台鐵昨天宣布，將重新檢討列車系統及班表，傳出原本主跑東部的太魯閣號及普悠瑪列車將逐漸由 EMU3000 取代。交通部長王國材今天接受媒體聯訪表示，太魯閣號仍會營運花東路線。

台鐵局新購 EMU3000 型城際列車受颱風影響延至 26 日於日本啟航，預定 30 日在花蓮港卸船，隨後將展開各項試運轉測試，取得檢驗及安全營運證明，預計年底前投入營運行列。由於受到 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫情影響，原訂6月將抵達的首批 EMU3000 型城際列車延至 21 日啟動裝卸上船；啟航時間受到烟花颱風影響，延遲至 26 日下午才正式啟航，預定仍可於 30 日抵達花蓮港進行卸船。

交通部長王國材今天上任，民眾黨團要求盡速提出台鐵局長人選、加強工地主任稽核機制、全面改革台鐵，並將預算優先分配給更重要的鐵道安全系統。太魯閣號事故釀成嚴重死傷，林佳龍請辭交通部長獲准，由王國材接任。台灣民眾黨立法院黨團今天舉行台鐵改革監督小組系列記者會，對王國材及台鐵提出多項改革訴求。

台鐵太魯閣號事故後，改革台鐵聲浪再起。

台鐵太魯閣號2日發生重大傷亡事故，葉宜津等監委今天表示，將待全國救災、善後工作告一段落後，對這次事故進行調查，釐清疑點並追究相關人員是否有行政違失責任。

南迴鐵路電氣化後，下一站將以美學打造8個火車站，每個車站都是一個移動的美術館，就像亮麗的珍珠，將南迴鐵路連結成最美麗的微笑曲線。南迴鐵路電氣化後縮短行車時程，也讓普悠瑪號穿梭南迴鐵路，不過沿線車站老舊。立法委員劉櫂豪 2019 年間就要求交通部配合南迴鐵路電氣化後，以新美學概念改善南迴線火車站，提升車站效能，促進產業發展。

台鐵 283 次普悠瑪號，今天晚間8時許行經鶯歌至桃園路段時撞上一名年約 40 歲男子，送醫後不治。台鐵表示，事故路段在晚間9時 22 分恢復通車，影響約 7960 名乘客，事故原因待查。台鐵表示，一輛從壽豐開往斗六的 283 次普悠瑪號，今天晚間8時 40 分行經鶯歌至桃園路段東正線約 56 公里處時，撞上一名侵入鐵軌的行人，立即通報鐵路警察及消防隊到場協助。

台東縣政府今年續承租台鐵太魯閣及普悠瑪列車辦理清明節返鄉專車，並於 19 日晚間 7 時起網路售票，凡設籍台東或身分證V開頭的民眾都可以購買，且一等親可共同搭乘。

台鐵局機務處長宋鴻康今天表示，台鐵局與中山科學研究院合作研發的列車限速備援系統，將在年底前優先裝設於普悠瑪及太魯閣號。