普悠瑪

運安會今天舉行「台鐵 6432 次列車新馬站正線出軌事故事實資料」記者會。根據運安會公布的資料，列車從發車到事故前，因壓力不足，造成動力時有時無多達 13 次。根據運安會公布的事故列車詳細運轉過程，在 2018 年 10 月 21 日中午 12 時 38 分，列車第8車在樹林調車場出現空壓機強制停機，中午 12 時 40 分，第1車出現同樣問題。

國家運輸安全調查委員會今天舉行普悠瑪事故補強調查記者會，運安會表示，司機員一直以為列車自動保護系統（ ATP ）出現故障，但事實上 ATP 是被關閉，翻車前1秒司機員曾想減速。「台鐵 6432 次列車新馬站正線出軌事故事實資料」記者會，運安會說，司機員一直以為 ATP 出現故障，但事實上 ATP 是被關閉隔離，且在快發生事故時才通報。

台鐵普悠瑪列車 2018 年出軌翻覆意外，監察院今天發布新聞稿表示，交通部暨所屬台鐵局就攸關鐵路行車安全之組織文化、設備維修、程序操作、人員訓練及行車環境等事項均有重大違失，監察院交通及採購委員會 14 日審查通過李月德等人所提的調查報告，提案糾正交通部及台鐵局。

台鐵普悠瑪列車 2018 年出軌翻覆意外，監察院今天通過彈劾前台鐵局長鹿潔身、前機務處副處長柳燦煌及前綜合調度所所長吳榮欽。監委李月德指出，台鐵安全管理制度不完善，只要當時任一環節能有效處置，事故就不會發生。

南迴鐵路電氣化是「環台鐵路電氣化」最後 1 哩路，其中屏東縣枋寮到潮州段今天電氣化正式通車，枋寮鄉長陳亞麟率領鄉親歡迎首班駛進枋寮車站的普悠瑪號。

21 日是普悠瑪事故週年，台鐵明天將在台東車站辦追思會。台鐵今天發布新聞稿， 18 名罹難者中，有 2 人的家屬已和解，傷者逾半切結，目前已發放的賠償金達新台幣 1 億 6000 多萬元。

普悠瑪翻車事故即將滿週年，台鐵局今天說， 9 月底前已完成 18 列普悠瑪列車共 72 組主風泵檢修更換，未來仍將持續落實相關檢修及改善工作，其中主風泵重要零組件也已採購辦理。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天召開第 2 次準備程序，被告司機員尤振仲庭訊結束後表示，不知道事發當時超速，希望能還原最原始錄音檔，而不是經過編修過後的檔案。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案連 2 天開準備程序，除傳喚 3 名被告，另請 57 名告訴人陳述意見，一名 16 歲告訴人呂姓女子說，今天搭普悠瑪來宜蘭時心中還是有點怕，盼這件事趕快落幕。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天首度召開準備程序，法官詢問被告司機員尤振仲是否認罪，他說，「我當然不認罪，我當時依照判斷和作業程序操作」。