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東沙島

《沈潔專欄》院長兼點名

「校長兼打鐘」是很古老的故事,謿笑當年鄉下偏僻地方,學校規模小,經費少,校長凡事操勞,連上下課打鐘的事也要自己幹。現在立法院經費淹腳目,人員像菜市場,偉大的院長卻要搶著親自兼點名,而且費心的點三次,真是創下金氏可笑記錄。

尚比亞貨輪擱淺東沙1年多脫困 7000餘萬元待追償

尚比亞籍利迪亞貨輪 2021 年 10 月在東沙島海域擱淺,因船東不理會,交通部航港局介入處理,昨天脫困,正拖回高雄港拆解,也將向船東追償約新台幣 7000 餘萬元相關費用。航港局今天發布聞稿表示,貨輪船機故障,於東沙島西北2.3浬處下錨,之後受颱風影響、海象條件持續惡化,船方宣布棄船,船上8人由直升機平安載往香港,船體於東沙島北方約0.9浬處擱淺。

港媒:立榮東沙包機15日受阻 因共軍飛彈演習

高雄飛東沙島的立榮軍包機 15 日因故返航;香港「南華早報」今天披露,當時共軍進行空對空飛彈演訓,立榮的軍包機沒法爬升到安全高度才不被允許進入香港空域。南華早報引述一名接近共軍的北京軍方消息人士透露, 15 日上午當立榮軍包機飛往東沙島時,「中國人民解放軍正在南海實施空對空飛彈演訓」。

立榮軍包機被迫返航 民航局籲香港釋疑

立榮航空一架軍包機昨天執行東沙島飛行任務時,安全考量被迫返航,香港民航處今天說,是台灣取消進入香港飛航情報區。民航局說,是香港航管通知有危險區域,港方應公開釋疑。民航局說,昨天上午立榮航空由高雄小港機場飛往東沙島的軍包機,香港區管中心與台灣區管中心交接過程中,港方臨時通知高度2萬 6000 呎以下有危險區域不得進入,因立榮航機最高飛行高度為2萬 5000 呎,在飛安考量下被迫返航。

東沙島上空民航機正常 立榮軍包機折返原因存疑

立榮航空一架軍包機昨天飛東沙島時被迫折返,原因是香港航管通知2萬 6000 呎以下有危險活動;但昨天及今天上午,東沙島上空民航機都正常飛行,立榮包機折返真正原因仍留下問號。台北飛航情報區的位置大約是北緯 21 度至 29 度、東經 117 度至 124 度,東沙島則約在北緯 20 度、東經 116 度,屬於香港飛航情報區,立榮航空執行每週一班東沙島軍包機時,會事先向香港航管提出飛行計畫,實際飛行時,台灣的航管也會通知香港航管,立榮飛機何時會進入香港飛航情報區。

遭控東沙包機飛越共軍演習區 海巡署:絕非事實

海巡署今天表示,9月 10 日高雄往返東沙島航班,民航局無禁航公告;共軍演習期間的空域演練時間點及飛行高度,與9月 10 日載運官兵休假專機都不同,沒有罔顧官兵安全情形。海洋委員會海巡署發新聞資料指出,有媒體報導「共機軍演海巡署東沙包機遭包夾飛越,家屬怒控不顧官兵死活」,絕非事實。

籲修法保障來台港人權益 國民黨列入優先法案

5名偷渡來台港人被扣留,國民黨文傳會主委王育敏今天表示,保護港人是國民黨的立場,呼籲應透過修法給予更實質且應有的保障。國民黨團書記長林奕華指出,修正香港澳門關係條例已列為優先法案。媒體工作者鐘聖雄日前表示,5名經東沙島偷渡來台的香港「反送中」抗爭者已被扣留近2個月。陸委會則回應,希望外界勿作不必要揣測,政府也不會針對個案加以說明。據了解,5人保有會見律師等基本權利,未如外傳的被中斷聯絡管道。