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桃機公司

桃機3月轉機客49萬人次 超越疫情前

台灣解封逾半年,桃園國際機場今年首季旅客量已恢復至 COVID-19 ( 2019 冠狀病毒疾病)疫情前 2019 年同期一半以上;其中轉機客成長快,3月已達 49 萬人次,比 2019 年同期還多。桃機公司今天在交通部例行記者會公布最新機場客運量,今年首季客運量為 654 萬 6250 人次,較去年同期增加 22 倍,已恢復至疫情前( 2019 年) 54 %。

長榮航勤集體休假 王國材致電長榮航空董事長

長榮航勤員工今天自發性依法休假,長榮航勤是長榮航空的子公司,交通部長王國材晚間表示,已跟長榮航空董事長林寶水聯絡,林寶水表示會全力處理,朝避免影響航空輸運努力。長榮海運年終獎金發 45 個月,長榮航空年終獎金也有3個月,不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月,遠低於集團其他公司,因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤,導致貨機和客運航班受到影響。

長榮航勤員工元旦依法休假 出入境共47班次延誤

因不滿年終獎金只有1個月,不少長榮航勤員工今天依法休假。桃機公司表示,截至上午 11 時,共延誤出境 31 班次、入境 16 班次。長榮海運年終獎金發 45 個月,長榮航空年終獎金也有3個月,不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終只有1個月,遠低於集團其他公司,因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤,導致影響貨機和客運航班。

避免增加染疫風險 桃機協調分配尖峰時段航班

桃機公司今天表示,為避免旅客通關久候影響服務品質、增加染疫風險,已協調航空公司以時間帶管理的過渡性作法,分配尖峰時段航班,並機動調派防疫車隊因應旅客漸增趨勢。依據桃機公司的資料顯示,桃園國際機場今天預報全日入境約 6738 人,但早上4時到8時、下午3時到晚上9時,這兩段尖峰時間就共有 5630 名旅客,佔了全日旅客的 83 . 56 %。

桃園機場營運增溫 6月客運量較去年同期增191%

桃機公司今天公布6月營運統計,客運量 19 萬 9418 人次、航機起降 9412 架次,與去年同期相較,分別增加 191 . 96 %及 12 . 74 %,顯示客運表現逐漸增溫。貨運量則減少4. 71 %。桃園國際機場公司下午發布新聞稿表示,隨著各國疫苗覆蓋率提升及 COVID-19 ( 2019 冠狀病毒疾病)檢疫政策調整,國際間旅行逐漸重啟,加上台灣從6月 15 日恢復轉機作業後,光是7月1日至 10 日短短 10 天,就有2萬 1653…

超高車輛撞落機場園區限高桿 桃機公司追究求償

桃園國際機場第一航廈巴士下車處限高桿,今天下午3時 29 分遭車輛撞落,桃機公司獲報後立即封閉車道,並派遣維護人員進行排除清理作業,車道於3時 50 分恢復使用。桃園國際機場公司下午發布新聞稿表示,桃機公司獲報第一航廈巴士下車處限高桿,遭到超高車輛撞落,桃機公司立即派遣維護人員前往現場進行排除與清理作業,作業期間國道客運巴士、員工通勤車輛都配合改道,經過維護人員排除障礙物後,車道於3時 50 分恢復使用。

王國材視察桃機 要求人員背景查核強化管理防護

桃機第二航廈 11 日晚間電力設施遭人為破壞跳電,交通部長王國材今晚前往視察,他指示要進行工作人員的背景查核、加強門禁及人員管理,以及強化關鍵基礎設施防護。王國材在晚間7時抵達桃園國際機場第二航廈地下1樓,他除了聽取桃園國際機場公司的簡報,也了解管制區與非管制區等相關管制措施,並實際視察2名犯嫌作案的手法、方式,以及電纜設備遭偷剪破壞處,他在現場也不時提出疑問及建議,希望透過事後的改善方式杜絕類似情況再度發生。

二航廈遭人為破壞跳電 桃機究責求償強化巡察

桃園國際機場第二航廈 11 日晚間電力設施遭人為破壞跳電,桃機公司表示,除報警處理全力配合偵辦,也將向2名犯嫌究責求償,未來將加強保全警戒及巡察等安全維護相關工作。桃機公司維護處處長易顯榮今天下午接受媒體聯訪時表示,發生跳電事件時,用電備援系統的緊急發電機立刻自動啟動供電,桃機公司緊急將故障線路隔離後於 12 日凌晨恢復正常供電,隨即展開對故障迴路的查察,但在設備端、機房、輸電線路均未發現異狀。