環評

環境法律人協會今天表示，淡北道路使淡水河失去大片綠地，是景觀、休憩、氣候變遷的損失，盼放棄淡北道路，等淡江大橋完工後再評估交通需求，為市民保留一片綠色廊道。對於環保團體訴求，新北市政府表示，會依環境影響評估決議，善盡打造人本環境與推動大眾運輸的責任。環團今天在市府市民廣場召開記者會指出，爭議 25 年的淡水河北側道路（淡北道路）開發案，今年2月開工後，淡水河北側綠色廊道已一片狼籍，呼籲市府放棄淡北道路，為市民保留完整的濕地及城市綠肺。

部分地方民意代表指高鐵延伸宜蘭因設站選址問題進度延後，交通部鐵道局今天表示，正辦理二階環評階段，並無延宕。

10 年內要打通中央山脈、做環島高鐵，經費 2 兆，沒有環評，沒有可行性評估。

我只想問，要花兩兆打穿中央山脈、

環評委員今天建議蘇花安環評案初審通過。

位於高雄煉油廠舊址未受污染行政區的「循環技術暨材料創新研發專區」，面積約 55.49 公頃，緊鄰一旁的台積電廠區，中油將投入 60 億元轉型開發，建置綠能所研發大樓、材料國際學院及材料研發中心。

近日環境工程技師投書媒體指稱，台電違反電廠環評承諾「超額發電」，台電今天發布新聞稿澄清，台電遵守各項環評承諾，並接受監督，並無「超額發電」違反環評承諾的情事，希望勿不懂裝懂，誤導大眾。

台南捷運第一期藍線環評初審過關，台南市政府表示，針對環評意見將儘速修正後送環評大會審查，另已提前展開基本設計作業，目標爭取二○二五年底核定，二○二六年發包施工。

南高雄最大開發案特貿三，近期進入環評階段，但和先前公布資料相比，開發規模明顯大幅縮水。

業者規劃在彰化縣大村鄉設置一般事業廢棄物處理場，居民今天至縣府環保局陳情；環保局表示，開發案應進行第2階段環境影響評估，非外傳開發單位沒辦說明會縣府就審查通過。