第三航廈

為培養第三航廈營運、服務人力，機場公司啟動人才招募計畫，預計甄選 72 名新進人員，包含工程、運輸管理、行政管理及身心障礙4大類別，起薪新台幣3萬 7980 元至7萬 7820 元。桃園國際機場公司今天下午表示，桃機旅運量持續成長，今年前三季客運量 3346 萬 8567 人次，較去年同期成長 34 %，恢復至疫情前 2019 年的9成2，年旅運量上看 4500 萬人次，第三航站區建設計畫持續推動，北登機廊廳預計於明年啟用。

行政院長卓榮泰今天視察桃園機場第三航廈工程時說，建設計畫經費已有所增加，請桃機公司掌握工期，務必於明年年中啟用北登機廊廳，並於民國 116 年全數啟用第三航廈。

行政院長陳建仁今天說，桃園機場第 3 航廈施工進度已略有超前。

桃園機場第三航廈預計 2026 年完工啟用，原規劃「一航空聯盟一航廈」，近日傳出改以航線分配，引發華航企業工會不滿到桃機表達訴求。桃機公司表示，將聽取各方意見凝聚共識。

維護處告訴中央社記者，較早興建的桃機第一航廈 1979 年落成，早年設計主體航廈及登機長廊都是傳統鋼筋混凝土結構，屋頂設計呈現建築東、西側較高，中間低「碗公」狀，主要是方便建築屋頂排水。

桃機公司今天通過第三航站區建設計畫第 2 次優化修正計畫，總經費為新台幣 950 多億元，其中主體航廈工程約 537 億元，建設將採分階段完工，預計 2024 年北登機廊廳先啟用，主航廈 2025 年試營運。

桃國國際機場公司預計近期提報桃園國際機場第三航廈修正計畫，完工及營運預計分別延至 2024 年底及 2025 年初，而原本估計可能新增新台幣 160 億元的預算，可望壓在百億元內。

桃園國際機場公司今天上午舉行董事會，通過民航局長林國顯代理桃機董事長，林國顯承諾，儘速推動桃機第三航廈建設計畫。

桃園國際機場第三航廈主體工程 3 度流標，已確定無法在 2023 年底完工，桃機公司將提修正計畫，估計完工期至少再延後 1 年，總經費可能增加超過新台幣 100 億元。

桃園機場公司今天再向交通部報告第三航廈新進度，交通部不反對桃機提出先建北邊登機廊廳，桃機公司希望年底前能公告招標。