航空業

俗稱武漢肺炎的 COVID-19 疫情延燒全球，也讓航空業面臨「雪崩式影響」。中華航空更在昨天向員工發出公開信，指出若營運持續惡化，將推出其他應變方案，希望員工體諒。對此，華航企業工會理事長劉惠宗今天（3 日）呼籲，工會願在寒冬來時，共體時艱，與資方攜手度過難關，只求「不裁員」，其他都可以談。

武漢肺炎疫情影響航空業者營運，交通部長林佳龍今天表示，對大型航空公司，除了有運輸業的補助，包括減免一些權利金、降落費等，也向行政院反映，建議另外專案協助航空公司。

歐洲最大航空公司德國漢莎航空今天宣布將延長中國和伊朗航線的停飛期限，並減少義大利和德國國內航班。新型冠狀病毒疫情讓航空業損失慘重，年初至今德航股價已跌超過 1 / 3 。

武漢肺炎疫情重創航空業，交通部今天討論紓困方案，除補貼航空相關產業逾新台幣 48 億元外，交通部長林佳龍也爭取將振興抵用券納入航空業。

全球性航空組織國際航空運輸協會今天在日內瓦舉辦的媒體年會中表示，航空產業碳排放量明年將達到零成長，並支持以市場機制運作的國際性碳中和計畫，而非重複徵收碳稅。

澳洲航空今天允諾加入英國航空（British Airways）母公司「國際航空集團」（IAG），要在 2050 年前，把淨碳排降至零。

在航空公司希望採購低油耗新型飛機進行機隊汰舊換新下，空中巴士公司今天上調未來 20 年新型飛機需求預測，但對於空中旅遊需求成長預估則是下修。

台灣航空業已發生 3 次罷工，台北市航空運輸商業同業公會今天舉辦研討會，與會學者呼籲要制定罷工預告期以保障消費者權益。交通部長林佳龍也表達支持態度。

反送中昨天發起「三罷」 7 區集會，香港航空業響應罷工造成機場營運大受影響。歷經全港大混戰後，有「勇武派」網民號召擇日攻佔機場，抓住經濟命脈逼迫港府投降，獲得熱烈迴響。

航空業接連 2 次大罷工，引發外界對於罷工預告期的討論，勞動部長許銘春日前表示將通盤參考國外法制，勞動部也確定 29 日下午召開座談會，邀請工會、航空公司表示意見。