蘇伊士運河

埃及蘇伊士運河管理局（ Suez Canal Authority ）今天表示，阻塞這條重要水路近一星期的巨型貨櫃輪「長賜輪」（ Ever Given ），已經轉為「正確方向」。蘇伊士運河管理局負責人雷比（ Osama Rabie ）透過聲明表示：「這艘船的方向已被重新導正 80 %。船尾移動至距離岸邊 102 公尺處。」長賜輪船尾位置原先距離河岸僅4公尺。

長榮貨櫃輪長賜輪擱淺蘇伊士運河，長榮今天表示，原訂在台北時間 28 日晚上8時進行新一波脫困行動，不過重新評估之後，決定調集更多拖船，浮船作業暫緩至台北時間今天早上8時至9時進行。

長榮海運貨櫃輪長賜輪擱淺埃及蘇伊士運河6天，如今另外2艘專業拖曳船抵達現場加入救援行列。協助脫困作業的消息來源樂觀認為，這艘巨型貨櫃輪可在未來 24 到 48 小時內動彈。長賜輪（ Ever Given ）屬於日本船東，在巴拿馬註冊，本月 23 日在強烈沙塵暴中擱淺於蘇伊士運河，船身打斜堵住運河雙向交通，使得全球供應鏈受阻至今，受影響的每日貨物運輸規模達 90 億美元（約新台幣 2600 億元）。

大馬士革（ Damascus ）當局今天表示，埃及蘇伊士運河的航道因貨櫃輪「長賜輪」擱淺而受阻，導致運往敘利亞的燃料被耽擱，當局正在實行燃料「配給」。大型貨櫃輪長賜輪（ Ever Given ） 23 日擱淺，船身打斜堵住蘇伊士運河（ Suez Canal ）雙向交通，使得全球供應鏈受阻至今。敘利亞石油部今天表示，這次航運中斷「衝擊敘利亞的石油進口，拖慢燃料和石油產品（從敘利亞政權盟國伊朗）運抵的速度」。

長榮海運貨輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺，逾 200 艘船卡在運河兩端無法通行，估計其中至少 20 艘載有牲畜。如果長賜輪久久無法脫淺，這些動物的照顧問題堪憂。排水量 22 萬噸的長賜輪（ Ever Given ）於本月 23 日擱淺，導致蘇伊士運河數十年來最長的一次航運中斷，估計超過 200 艘船在運河堵塞；至於後來的船隻則改道，繞行非洲南端好望角（ Cape of Good Hope ）。

德國保險巨擘安聯集團今天公布的報告顯示，長榮海運巨型貨輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺，恐造成全球貿易每週損失 60 億到 100 億美元（約新台幣 1716 億至 2860 億元）。安聯集團（ Allianz ）報告也顯示，蘇伊士運河大塞船一周將導致年貿易成長減少約0.2到0.4個百分點。報告指出：「問題在於蘇伊士運河大塞船是壓垮全球貿易的最後一根稻草。」

台灣長榮海運「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河，中斷水道航運。長賜輪船東日本正榮汽船公司今天表示，目標是明天晚間讓長賜輪脫困。正榮汽船今天在公司所在地的愛媛縣今治市召開記者會，多名高層幹部為此事鞠躬道歉。正榮汽船社長檜垣幸人說，對相關人士造成很大的困擾與擔憂，在此表達歉意。

台灣長榮海運「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺，癱瘓了這條全球最繁忙航運水道之一。俄羅斯今天趁機推動「北方海路」（ Northern Sea Route ）為蘇伊士運河以外的另一選擇。俄羅斯總統蒲亭（ Vladimir Putin ）長期以來主張海上貨運可沿著俄羅斯的西伯利亞海岸航行，不一定要經過蘇伊士運河，如今長賜輪堵住蘇伊士運河，俄羅斯藉此機會再次強調「北方海路」的可行性。

原油價格今天下跌，因美元走強和歐洲收緊防疫封鎖，緩降了原油船貨被卡在蘇伊士運河外的潛在影響。紐約市場西德州中級原油的5月期貨價格下跌2. 62 美元，收在每桶 58 . 56 美元。倫敦市場北海布倫特原油的5月期貨價格下滑2. 46 美元，收在每桶 61 . 95 美元。

長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪疑遭瞬間強風吹襲，意外擱淺在蘇伊士運河，今天協助貨櫃輪脫困的工作進展有限。