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零件

中捷廠商兩度鞠躬道歉 指軸心組裝不良疲勞斷裂

台中捷運綠線列車軸心斷裂停駛,原因為零件組裝不良引起內部摩擦,垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸,使其疲勞斷裂。廠商今天兩度鞠躬道歉,明年2月9日將完成新零件測試。台中捷運綠線列車連結器軸心故障,通車延期。負責車輛部分的川崎重工指出,故障原因為錨固座組裝不良致使列車在運行期間牽引裝置軸的垂直運動不平穩,進而導致由錨固座內部摩擦所引起垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸,最終使牽引裝置軸發生疲勞斷裂。

F-16維修中心國家隊成立 解決零件貴等三高問題

F-16 維修中心今天上午在台中成立,漢翔總經理馬萬鈞表示,現階段維修中心重點工作就是透過公私協力,協助空軍解決 F-16 系統零件交期長、價格高、使用頻率高等「三高」問題。空軍以「鳳展專案」為代號,耗資約新台幣 1100 億元由美國洛克希德.馬丁( Lockheed Martin )公司與漢翔,將現有 142 架 F-16A /B升級為 F-16V ( Block20 );另外,空軍也以代號「鳳翔專案」,同步向美國採購 66 架全新 F-16V ( Block70…