電動車

博世中國區總裁徐大全今天表示，對中國市場充滿信心，持續加大投入；中國電動車發展占據全球領先位置，卻也有內部過度競爭問題，利潤率偏低，汽車產業需要良好的競爭秩序。德國博世集團為全球第一大汽車零組件供應商，截至去年 12 月 31 日止，博世在中國經營 63 家公司，在中國員工人數約5萬 8000 人。中國為博世集團在德國以外最大單一市場，也是在德國以外，擁有最多員工人數的國家。

歐盟宣布擬對中國電動車加徵暫時性反補貼關稅後，中國相關部門批判聲不斷，其中國家發改委連發3文，指責此舉阻礙全球綠色低碳轉型進程，並且不利歐盟能源自主和經濟安全。中國國家發展和改革委員會官網近日刊發3篇系列評論文章，批評歐盟為眼前一時之利對中國電動汽車強加關稅，是典型的貿易保護主義行徑，不僅阻礙全球綠色低碳轉型進程，也將對歐盟能源自主和經濟安全造成長遠不利影響，將加劇歐盟對化石能源依賴。

全球電動車需求疲軟下，中國引以為傲的新能源汽車，5月份出口跌落至 10 萬輛以下，首度衰退9%；其中，純電動車減少 22 .3%是主因。今年1至5月，中國電動車出口也首度衰退1.8%。中國汽車工業協會今天發布5月份汽車工業產銷情況報告。報告顯示，中國5月汽車整車出口 48 .1萬輛，年增 23 .9%，但新能源汽車出口9.9萬輛，年減9%，首度出現衰退。

好慘的基隆⋯⋯

鴻海今天上午舉行股東常會，董事長劉揚偉表示，把公司經營好，股價自然會反應，他要求經營團隊，不要炒作哄抬股價，專注經營事業，集團會盡全力，朝股價越來越高目標努力。

歐洲議會選舉將於6月登場，即使歐洲汽車產業已在過渡至電動車的道路上取得顯著進展，歐洲聯盟高層的變動可能預示著 2035 年起禁售燃油新車的目標將發生變化。法新社報導，經過長時間談判，歐盟成員國在 2022 年達成一項歷史性的協議，即 2035 年1月1日起，歐盟內只能銷售不排放二氧化碳的新車。

一輛華為「問界 M7 」電動汽車26日在山西追撞起火釀3死引發熱議後，原本出面質疑車廠的死者妻子昨夜突然發表聲明，要大家刪除網路上「種種不實報導」，且不要打擾她和家人，不久便自行刪除所有質疑貼文，引發外界更多質疑。

中國新能源汽車4月上半月的銷量，大幅增長 32 %，首度超越傳統燃油汽車，逆轉車市格局。在價格戰優勢下，業內預估，新能源汽車將進一步蠶食燃油車市場，在中國的市占率持續提升。中國汽車流通協會最新數據顯示，4月1至 14 日，中國乘用汽車市場零售 51 .6萬輛，比去年同期下降 11 %，也比3月同期下降3%，但新能源汽車銷量逆勢增長。

竹北市今天發生執勤救護車疑逆向與電動車碰撞的交通事故，警方說，救護車有優先路權，民車若未禮讓發生事故需負責任，但救護車仍需注意往來人車安全，肇責釐清中。

中國新能源汽車龍頭比亞迪將在墨西哥建廠，引發美國汽車業新擔憂。美國共和黨籍聯邦參議員霍利週三提出法案，將中國汽車進口的總關稅大幅提高至 125 %，呼籲拜登總統應保護美國汽車工人。中國去年躍為全球最大汽車出口國，比亞迪銷量也超越特斯拉成為電動汽車新龍頭。據路透社報導，霍利（ Josh Hawley ）提出的法案將把基本關稅從目前的2.5%提高至 100 %。這意味著所有進口中國汽車的總關稅將從目前的 27 .5%提高到 125…