首爾市

通勤對不少上班族來說可能是個噩夢，對韓國人更是如此。除首爾市外的首都圈地區，通勤人潮帶來的不僅是道路堵塞、乘客密集導致的不便與安全問題，還有車輛排氣造成的空污。韓國國土研究院統計顯示，韓國人平均每天通勤都要花2.5小時，對於住在首爾市外、每天必須通勤進市區的人來說，貢獻給各種交通工具的時間只會更長。

韓國首爾市推出國內第一張整合地鐵、公車及共享單車等大眾交通的「氣候同行卡」，月付6萬 2000 或6萬 5000 韓元（約新台幣 1476 或 1548 元）即可不限次數使用市內大眾交通工具。「氣候同行卡」從1月 23 日起開賣、 27 日啟用，截至2月1日已賣出 30 .7萬張，約 12 萬張是透過手機 app 購買登錄，顯示一般民眾減少使用實體卡片的趨勢。

半地下室住宅型態在近期韓國豪雨中災情慘重，為根除這種居住風險高的居住型態，首爾市政府今天公布公共住宅重建計畫，規劃就未來 20 年內新增的老舊公共住宅進行重建，預計可確保 23 萬戶以上公共住宅空間。

韓國 2019 冠狀病毒疾病（COVID- 19 ，武漢肺炎）確診病例在連續 4 天下滑、一度露出疫情獲得控制的曙光後，當局今天首度宣布數字上揚，警告大眾切勿對疫情掉以輕心。

法新社今天（28 日）報導，南韓流行樂天團「防彈少年團」（BTS）的粉絲「Army」注意了，受到武漢肺炎疫情在南韓蔓延的影響，預定 4 月在首爾舉行的 4 場演唱會已經喊卡。

首爾市政府今天表示， 1 月 13 日至 25 日從新型冠狀病毒（ 2019 -nCoV，武漢肺炎）疫情發源地中國武漢訪問首爾的 205 名外國人士中，有 65 人下落不明。

韓國漢城華僑小學董事長吳學彬今天對記者表示，首爾市政府 14 日下午通過漢城華僑小學細部開發計畫修正案，希望韓華僑社賢達慷慨解囊，協助學校闢建為美輪美奐校園。